

Unser erster E-Rennwagen
FS221
109
Leistung
110
Höchst- geschwindigkeit
8.3
Akkumulator Energie
257,5
Gewicht ohne Fahrer
r a c e
Technische Daten

Rollout

Im Spotlight: Das Getriebe

Im Rahmen unseres Wechsels zur Elektromobilität hat sich natürlich auch das Antriebskonzept des Rennwagens grundlegend gewandelt.
Der Verbrennungsmotor wird jetzt durch zwei Elektromotoren ersetzt, für die es galt, die passende Übersetzung zu finden.
Für diese sorgen nun unsere vollständig eigens konstruierten Planetengetriebe mit gehäusefestem Hohlrad. Nach einem halben Jahr Entwicklungszeit und der Unterstützung erfahrener Fertigungspartner ist es das erste selbstentwickelte Getriebe unseres studentischen Rennteams.







